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從60年機票變遷看民航發展

70年代初機票。 李永巍 攝70年代末機票。 李永巍 攝90年代機票。 李永巍 攝   中新網烏魯木齊10月27日電 (李永巍王宇翔)現今,乘飛機出行是很多人的首選。買機票只需打個電話,或者動動手指在手機上操作幾下,不到十分鐘就可全部搞定。然而二十年前,乘飛機出行還是很多人不敢想象的事情,手持一張機票會引來很多羡慕的目光。這些年來,民航機票都發生了哪些變化,人們的出行方式又有哪些改變呢?   證明購票:舊時王謝堂前燕   以新疆為例,上世紀八十年代之前,在新疆購買機票需要出具單位介紹信等證明,乘機人必須是縣團級及以上幹部,新疆民航也一度歸屬軍隊系統管理。那時的機票沒有打折一說,航線不太多,乘坐飛機並不普及,甚至一度曾經是身份的象徵。   1960年,烏魯木齊售票處在友好南路62號建成並投入使用,這是新疆民航首個市內售票處。當時,新疆民航航班少、機型小,最初僅開通了2條航線,期後所開通運營航線也以疆內為主,旅客運輸量不多,客票均為紙質客票,機票樣式也較為簡單。70年代初,機票封皮印有紅色的天安門圖案,打開後印有姓名、航程、票款等信息。1955年至1984年,新疆民航總計運輸旅客僅108萬人次。   八十年代民航開展管理體制改革後,購買機票仍需出示工作單位證明,但限定縣團級幹部的做法被停止,新疆各民族群眾選乘飛機出行的需求逐年增加,極大推動了新疆民航企業發展進程。1985年,新疆航空公司成立,隨即引進5架噴氣式圖-154型客機,開通新疆直飛內地航線,旅客運輸量出現大幅增長,次年便達22萬餘人次,是1985年的2.5倍。由於運力緊張,很多航線開始出現“一票難求”的情況,常常還沒到營業時間,新疆航空公司紅山售票處門外已排起了長長的隊伍。   據南航新疆分公司市場銷售部售票處主任文偉介紹,那時機票仍為紙質機票,有旅客聯、財務聯、結算聯三聯,機票背後印有旅客須知等內容。由於機票需售票員手工填寫,售票處六個窗口的工作人員根據次日的航班座位數將機票依次編號,逐一銷售並記錄,當晚將銷售名單送至機場,次日由相關部門根據名單為旅客辦理登機手續。那時,他們基本從早忙到晚,每人每天要手工填開數百張機票。   1992年以前,由於歷史條件所限,民航票價一直實行嚴格的政府定價。那時,同一航班旅客的票價基本相同。而紙質機票在使用上有許多不便。例如機票遺失時,為防止冒退,售票處必須先登記,一年以後才能將票款退給失主。而且售票處只能在航班起飛前一天銷售從烏魯木齊始發的航班機票,無法銷售回程機票、聯程客票。   證件購票:飛入尋常百姓家   1993年起,國家取消了購買機票必須持介紹信的規定,普通市民只需出示身份證等有效證件,便可以購買機票,民航開始走向大眾化。九十年代,新疆航空公司旅客運輸量持續保持快速增長,促使新疆航空公司提高管理水平、增加運力、擴展網絡和改進服務,1994年旅客運輸量首次突破100萬人次大關,達到106餘萬。   隨著購買機票的旅客不斷增多,傳統手工訂座越來越不適應民航業的發展,新疆航空公司逐漸引進現代化的售票手段,提高售票效率。1990年10月1日,新疆航空公司烏魯木齊售票處電腦訂座售票系統開通使用。通過網絡,售票員可隨時查詢航班上的空餘座位,也能夠同時銷售來回程機票,售票效率和服務質量明顯提升。當時,機票雖然仍為紙質,但已可用印表機打印,機票的樣式也更大方美觀,票面上不僅有中文,還有英文。   為了方便市民購票,新疆航空公司還推出送票上門服務,並於1995年、1997年分別在烏市長江路、北門增開售票處。伊寧、喀什、喀什等疆內航站也陸續實現了計算機旅客系統聯網,結束了手工售票的歷史。這期間,國家推行民航運價管理體制改革,允許以公佈價為基礎上下浮動10%,新疆航空公司國內機票按照政府指導價格進行銷售。   電子客票:日漸走向大眾化   新世紀,中國民航掀起改革重組大潮。2002年,新疆航空公司加入南航集團;2004年,南航新疆分公司成立,票務工作逐步與南航並軌。這一年,國家取消機票價格不許打折的“禁折令”,允許航空公司在主要國內航線上以基準價為基礎,在一定範圍內自行制定票價,同時對部分特殊航線實行更加靈活的價格政策。   隨著民航信息化程度的加深,為提升客戶消費體驗、降低成本,2003年5月6日,新疆航空公司正式推出電子客票業務,取代傳統的紙質機票。旅客在訂購機票之後,僅憑有效身份證件便可以直接到機場辦理乘機手續,不需報銷的話甚至都無需領取紙質行程單,不僅降低了航空公司的機票成本,還更加環保、方便。旅客無論身居何處,都可以購買飛往全國及世界各地的機票。   相比於以前,現在客票的艙位劃分更加細緻,還出現了兒童票、老人票、無人陪伴兒童票、環球套票等更多種類機票。旅客可以根據自己的行程特點選擇相應的機票,出行變得更加個性化,能夠直飛的城市也越來越多,首爾、迪拜……以前新疆人需要輾轉多次才能到達的地方,現在只需四、五個小時便能輕鬆直飛。而選擇南航從烏魯木齊出發,可以通達75個國內外城市,南航在疆開通的航線總數也已達83條。   從需憑介紹信購票,到足不出戶的網上訂票;從曾經“一票難求”,到如今豐富的快線產品;從政府指導定價,到多等級優惠票價……小小一張機票的變遷,折射出時代的發展。  (原標題:從60年機票變遷看民航發展)  
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